今年春运，液冷移动自驾出行成为主流出行方式之一，超充其中，机器湘西新闻网唐湘林新能源车充电需求显著增长。人充为此，电分湖南高速持续加密充电设施，续航升级智慧服务，公里让新能源车车主归途更高效、液冷移动更安心。超充
春运自驾出行，机器服务区是人充旅客途中重要的“能量补给站”。在长沙西服务区，电分支持全液冷超充技术的续航湘西新闻网唐湘林新能源车最快充电速度可达“一秒一公里”，大约5分钟就能为车辆补充近300公里的公里续航，旅客朋友可以早些出发，液冷移动和家人团聚。
在湖南长常北线高速长沙西服务区，36个充电车位中设有8个全液冷超充车位，单枪最大功率可达600千瓦，充电效率远超普通充电桩。充电间隙，旅客可以在配套服务区休息，便捷又舒心。
旅客 王铖灏：还是挺快的，比普通的充电桩要快一倍，充电效率很高。
湖南高速新能源科技有限责任公司运维主管 扶四游：现在充电桩技术不断提高、充电车位不断增加，基本上都是快充快走，没有出现长时间排队的情况。
截至2月9日，湖南高速服务区已投运29座液冷超充站，进一步扩充春运新能源补能网络。
春运高峰时，除了固定桩位，服务区配备的两台智能移动充电机器人也在忙碌。胖乎乎的外壳里藏着184度的电，平均可以为8到10台电车补能。
智能移动充电机器人不受固定车位限制，可按需“召唤”，实现“桩找车”的服务模式。
旅客 何佳：第一次见到这种机器人，之前从来没有见过，非常便捷。
今年春运，湖南高速智慧服务区平台首次投入使用，通过物联网、AI、大数据等实现客流车流实时监测、智能调度，让服务更精细、管理更高效，全力护航春运归途。
湖南高速服务区经营管理有限公司监测中心值班班长 潘蕾：通过运营数据的收集和分析来实现管理信息化的升级，客流高峰下，它让我们的工作从被动变成主动有序。
